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產(chǎn)品的成本是多少，消費者是不會考慮的，消費者考慮的是產(chǎn)品的價值，對于自由競爭中的企業(yè)來說，要想不被淘汰，降低成本、消除浪費才是至高無上的原則。

在這樣的指導(dǎo)思想下，什么才可以稱得上浪費？豐田生產(chǎn)管理之父大野耐一，從產(chǎn)品價值鏈的角度來定義浪費，所謂浪費就是那些“只能使成本提高的諸要素，也就是只消費資源而不產(chǎn)生價值的活動”。

從這個定義上看，所有的搬運成本，所有的庫存成本都是浪費，無論它多么有用。因為搬運或庫存只會使成本提高，客戶價值需要的是產(chǎn)品性能，而不是產(chǎn)品制造過程中的搬運或庫存。所以，能夠把搬運與庫存減少到盡可能少的程度，是豐田生產(chǎn)中最重要的目的之一，搬運越少，浪費就越少；庫存越少，浪費就越少。

當(dāng)然，最大的浪費無疑是生產(chǎn)過剩，生產(chǎn)客戶不需要的東西，那是最大的浪費。從生產(chǎn)的角度出發(fā)，這一類浪費一共有7種：

1. 生產(chǎn)過剩

2. 在現(xiàn)場等候的時間

3. 不必要的運輸

4. 過度處理或不正確的處理

5. 存貨過剩

6. 不必要的移動搬運

7. 產(chǎn)品瑕疵

而所有消除浪費的努力，背后都是豐田經(jīng)營企業(yè)的新理念，那就是致力于給消費者提供價值！那企業(yè)的利潤從何而來？從減少浪費中來，這就是豐田的新成本主義：

利潤=成本－浪費

要想獲得利潤，就在消除浪費上下工夫，而浪費并不是真正的成本；人們對浪費的麻木，導(dǎo)致的是無謂的消耗，而這一切都需要讓消費者承擔(dān)。

作為任何一個公司的管理者，或者員工，應(yīng)當(dāng)對此感到羞恥。

【文章來源：質(zhì)量經(jīng)理人 作者：姜汝祥】