一切為了數(shù)據(jù)的準確及時——天津“8·12”爆炸事故環(huán)境應急監(jiān)測工作紀實
天津市環(huán)境應急監(jiān)測人員正在海河入海口監(jiān)測點位采集水樣,密切監(jiān)測渤海灣水質情況。 本報記者郭文生攝
天津市環(huán)境應急監(jiān)測人員正在用儀器監(jiān)測采集空氣中有無氰化物樣品。 本報記者郭文生攝
◆中國環(huán)境報記者郭文生 見習記者任效良
8月12日23時30分左右,天津市濱海新區(qū)天津港務集團瑞海物流危險化學品發(fā)生爆炸。得到消息后,天津環(huán)境應急監(jiān)測人員迅速集結進入事故現(xiàn)場展開工作。記者從8月13日凌晨起跟隨他們進入現(xiàn)場,記錄了他們迅速展開環(huán)境應急監(jiān)測的工作實況。
大爆炸之后的次生環(huán)境污染是人民群眾最為關注的,尤其是危險化學品的爆炸事故現(xiàn)場周邊,最容易發(fā)生有毒有害空氣環(huán)境污染問題。幾天過去了,現(xiàn)在的大氣環(huán)境應急監(jiān)測情況如何?
8月15日23點30分,天津市環(huán)境監(jiān)測中心主任鄧小文接受了記者的采訪。鄧小文說,通過兩天來的高密度監(jiān)測,應急監(jiān)測工作已經(jīng)取得階段性成果。
根據(jù)氣象條件和特征污染物的篩查結果,結合事態(tài)的發(fā)展和應急指揮部要求及專家組意見,事故應急監(jiān)測組現(xiàn)在已經(jīng)制定出“天津港‘8·12’特別重大火災爆炸事故應急監(jiān)測方案”。這一方案是對8月13和8月14日兩天臨時監(jiān)測方案的調整完善,8月15日12時起已經(jīng)開始實施。根據(jù)事故的發(fā)展情況,應急監(jiān)測組還將適時調整監(jiān)測方案。
鄧小文告訴記者,現(xiàn)在事故現(xiàn)場空氣中污染物濃度明顯下降,多數(shù)已檢測不出來。根據(jù)實際情況,擬將原來事故爆炸地點外圍設置的17個特征污染物監(jiān)測點位中的5個點位,改變?yōu)橐苿颖O(jiān)測點位,進入警戒區(qū)內的核心區(qū),為下一步處理處置爆炸事故遺留物提供監(jiān)測數(shù)據(jù)做好保障工作。
設置17個特征污染物監(jiān)測點
8月14日上午,記者穿越爆炸事故中心禁行區(qū),再一次來到監(jiān)測點位。此時,環(huán)境應急監(jiān)測人員已在事故現(xiàn)場連續(xù)開展了32個小時的工作。
與8月13日清晨初次來這里見到的情況相比,這里有了很大變化。當初在朝陽光芒映襯下通體發(fā)黑、邊界略呈金色的煙霧帶已經(jīng)不見蹤影,當初明顯感覺到的刺激性氣味如今也嗅不到了。
“我們目前有120多名監(jiān)測人員在事故點周圍開展大氣和水的應急監(jiān)測工作。8月13日,全市16個區(qū)縣的環(huán)境監(jiān)測人員,帶著監(jiān)測儀器都來此支援。中國環(huán)境監(jiān)測總站的多位專家也趕到了現(xiàn)場,其中有的專家是放棄休假,直接從休假地點趕來的。”天津市環(huán)境監(jiān)測中心總工程師魏恩棋在現(xiàn)場告訴記者。
魏恩棋說,在事故發(fā)生后的30多個小時里,現(xiàn)場一直為西南風,根據(jù)大氣污染物的擴散方向,周邊共設立了17個應急特征污染物監(jiān)測點位。其中,在下風向設置13個特征污染物監(jiān)測點位以扇形排列,上風向設置4個特征污染物監(jiān)測點位。
從點位分布圖上,記者看到,在位于事故點下風向3000多米的天津港新港八號路及與之相交的美洲路等路段沿線,以事故點為圓心、半徑3000米呈扇面狀設立9個較為密集的監(jiān)測點位。此外,在事故點周邊北塘、中新生態(tài)城、漢沽城區(qū)、天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、天津港等敏感區(qū)也設有監(jiān)測點位,形成了對事故點的環(huán)形包圍。
唯一一個流動常規(guī)污染物監(jiān)測點位也位于新港八號路上。記者來到這里時,時間將至正午。這個點位地處公路旁,無樹陰遮蔽。在烈日高溫下,天津市環(huán)境監(jiān)測中心高級工程師黃強和助理工程師陳美虎正在點位值守,兩人的臉上已滿是汗珠,上身的衣服也被汗水浸濕。
他們是在8月13日20∶00接的班,需要在此值守24小時。黃強告訴記者,常規(guī)污染物監(jiān)測點位負責監(jiān)測一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、臭氧、PM10、PM2.5常規(guī)6項污染物,從目前情況看,常規(guī)6項污染物數(shù)值基本保持穩(wěn)定,除PM2.5超標外,其余都不超標。
手機鈴聲就是命令 火速趕往事故現(xiàn)場
在位于新港八號路的特征污染物5號監(jiān)測點位,記者見到了雙眼布滿血絲的天津市環(huán)境監(jiān)測中心現(xiàn)場監(jiān)測一部部長王鳳煒。他是8月13日凌晨從天津市區(qū)趕到事故現(xiàn)場的第一批監(jiān)測人員之一,也是現(xiàn)場監(jiān)測的指揮者,已經(jīng)連續(xù)工作了30多個小時。
王鳳煒回憶說:“8月13日夜間1點多,我被手機鈴聲吵醒,是我們監(jiān)測中心應急辦公室值班人員打來的,要求我立刻到單位集合。當時打電話的人著急通知所有應急人員,所以并沒有講更多的內容。但我想,應該是出了嚴重的事。”隨后,他與趕來集合的監(jiān)測中心主要領導和同事一起檢查過大氣和水應急監(jiān)測儀器后,立刻乘環(huán)境應急監(jiān)測車趕往事故現(xiàn)場。
“來的路上,我們與已先期開展監(jiān)測工作的濱海新區(qū)環(huán)境應急監(jiān)測人員進行了溝通,了解相關情況,并根據(jù)掌握的信息規(guī)劃分配了監(jiān)測力量部署和點位設置。”王鳳煒說,剛到監(jiān)測點位時,煙霧非常大,氣味刺鼻,為此大家不得不戴著防毒面具安裝設備開展監(jiān)測工作。直到當天早晨六七點多,情況得到改善,才摘掉了防毒面具,改為戴口罩。隨著情況進一步好轉,現(xiàn)在都已摘掉了口罩。“從目前監(jiān)測情況看,空氣中污染物濃度呈明顯下降趨勢。”王鳳煒說。
穿越爆炸點禁行區(qū) 及時傳送監(jiān)測樣品
記者到達特征污染物5號監(jiān)測點位時,這里正在進行監(jiān)測樣品交接。記者看到,工作人員坐在塑料小凳子上,緊張地分裝采集的監(jiān)測樣品,地上堆放著盒飯和瓶裝水。
從事環(huán)境監(jiān)測工作快30年的黨秀芳負責此項工作。在她印象里,這是她參加工作以來所經(jīng)歷的最大、最艱巨的一次環(huán)境應急監(jiān)測任務。她是在8月13日清晨5點作為第二梯隊人員趕到這里的。
黨秀芳告訴記者,此處點位是附近點位的中心站點,附近點位都需要在此點位領取空白樣,并將獲得的監(jiān)測樣品送回此站點,再由此站點集中將樣品送到據(jù)此60多千米外的天津市環(huán)境監(jiān)測中心實驗室進行樣品分析,每兩小時就會送一次。
記者前往新港八號路時,需經(jīng)過海濱高速的一段路。這里是監(jiān)測人員最初將樣品送回實驗室的路線,距事故爆炸中心點位置不超過200米。
8月13日~8月14日,記者多次往返經(jīng)過時,仍然看到幾股灰黑色煙氣還在向空中彌漫,路面上還有幾輛損毀汽車趴在那里,有的只剩驅殼,一輛破損的重型卡車還側翻在路面上。道路東側是爆炸中心點,可以看到上千輛被爆炸摧毀的汽車,以及嚴重扭曲變形的集裝箱堆垛。道路西側則是一棟棟在爆炸中窗戶嚴重受損的居民樓,一座距離較近的廠房樣子的建筑已被完全摧毀,可見當時爆炸的威力巨大。
王鳳煒說,剛到達這里時對路況還不熟悉,在8月13日夜間送樣時監(jiān)測應急人員就是走這條線路,當時這里濃煙滾滾,并隨時有再次爆炸的危險。“后來對路況熟悉后,出于安全考慮,才選擇了其他送樣路線。”
“你們就不擔心再次爆炸嗎?”記者問。“擔心也沒有用,當時情況緊急,大家都想知道污染情況到底如何,抓緊將最新監(jiān)測數(shù)據(jù)分析出來才是最重要的。”王鳳煒說。
來源:中國環(huán)境報
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